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汽车品牌经常会有新汽车上市，这时候通常需要造势一翻，不管是线下或者线下。线上必不可少的是一些权威性媒体，比如人民网、新华网等。小编今天就跟大家聊聊如何把软文发布到门户网站上。
在软文发布到门户网站上之前,你要注意稿件要写的精致,要语句通顺、逻辑缜密,这样投稿成功率大。
在做好上述注意点之后,想要把软文发布到门户网站上你可以选择自行投稿或者通过媒体中介发稿,下面看看这两种方法各自有哪些优势?
1、自行投稿
由于像新浪网、网易新闻、腾讯新闻这种大平台的稿件审核很严,联系编辑发稿操作难度实在是太大了!因为他们有专门的编辑进行采编,也只有他们才有发稿的权限,一般人无法做到,除非是一些确实很有价值的新闻,可以选择投稿的方式,自行联系媒体进行报道,然后再投稿到这些平台上,难度可想而知,所以这种方法不是很推荐。
2、通过媒体平台发稿
这种方式目前是企业进行新闻稿营销最常采用的方式,可选的新闻发布平台多,价格低廉,而且只要选好了平台付好了钱,后面的发布事全部由媒体平台来替你安排,省事省力省心,你唯一要操心的就是选择真正好的媒体发稿平台。
汽车新品上市软文写作技巧
想要写出一篇好的软文，可以借鉴一些成功的软文写作思路，下面一起来看这篇汽车品牌软文通稿案例，如下：
近日，浙江吉利控股集团有限公司注册了全新品牌“RADAR"，从此前的招标公告书中显示，吉利已全新组建了皮卡公司，并将致力于高端新能源领域，新品牌或将于5月13日正式发布。
目前吉利发布的皮卡车型仅有一款远程FX，不过明眼人都看得出来，远程FX就是基于博越车型拉皮打造，采用的也是乘用车底盘，算不上真正意义上的皮卡车型，不过也可以看出，远程FX更多是战略布局的作用，为后续真正的皮卡车型试试水。
不管是从定位还是吉利前期对于皮卡品牌的营销内容来看，新品牌RADAR后续车型的目标消费者都不会是普通皮卡的用户群体，而将打造一个以玩乐主义、注重生活态度的品牌调性，符合如今消费升级的趋势。
如今吉利在乘用车领域已经布局了多个品牌，除了吉利汽车外，还包括了领克、极氪、几何、沃尔沃、Polestar、路特斯、宝腾、Smart、伦敦电动汽车等，这里面包括吉利自主开发，也有通过收购、合资等方式收入旗下的品牌。这不免让人想起十几年前，当时的自主品牌也热衷于多品牌战略，但是最终这些品牌都消失在市场中。
不仅是吉利汽车，长安、奇瑞，甚至包括一向保守的长城，也纷纷开启了多品牌战略，目前来看，这一波多品牌战略整体还是很有看点的。吉利旗下的领克汽车，在市场中已经占据了很稳定的市场份额，极氪汽车的关注度也居高不下，话题满满。Smart国产电动化之后，首款车型与奔驰共同研发，目前来看也收获了很不错的关注度。
长安最近则靠着与华为和宁德时代的合作，成立了全新高端新能源品牌阿维塔以及深蓝汽车。尽管奇瑞的定位高端的星途汽车销量不佳，但是定位亲民的捷途汽车却收获满满，销量突破46万，成为了成长最快的自主品牌。长城旗下的欧拉、魏牌、坦克以及炮系列皮卡也是多点开花。
为什么自主品牌这次的多品牌战略可以获得不错的收获呢？个人觉得，自主品牌通过近几年的发展，优胜劣汰，经过市场洗礼后留下来的品牌，表现出了强大的产品实力，已经俘获了国人的心，这给打造多品牌战略打下了基础。
其次，如今国内市场进入消费升级，消费者对于车辆的需求不仅仅是交通工具的属性，年轻消费者的上位，细分市场逐渐被挖掘，这就要求车企的产品定位要更加精准化和个性化，如果只有一个品牌是很承接这样的市场诉求的，更加成熟的市场是多品牌战略发展的温床。
多品牌战略下，消费者也是最终的受益者，多元化的产品让车企之间不得不用心推出好的产品，在终端消费者自然就有了更多好的选择。这一波，我挺中国品牌！
