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vivo手机品牌营销策略分析,vivo最新品牌营销与产品营销案例

“在多数人的头脑中,设计意味着虚伪矫饰,但是对我来说,没有什么东西的意义可以超越设计。设计是制造产业最根本的灵魂。”——苹果创始人乔布斯曾如此形容设计的重要性。

今年vivo开发者大会,vivo高级副总裁施玉坚提到,2021年是vivo质变的元年,vivo要从飞轮1.0到飞轮2.0。要从做优质的产品到通过设计驱动、科技创新创造伟大的产品,让消费者从选择到热爱,从满意到主动推荐。

这意味着vivo已经不再满足做一个“满分”的好产品,而是像苹果一样做出伟大的产品,而这背后就需要设计和创新的驱动。为此,vivo构建了完整科学的人因工程,做好心流建设,并将性能做到了极致,用科技之矛来成就人文之悦,成为消费者热爱的品牌,世界一流的企业。

在对vivo副总裁、vivo AI全球研究院院长周围的采访中,他重点从极致性能方面诠释了vivo如何将设计与创新在每次产品中完美落地,vivo如何将设计驱动融入到企业DNA之中。

飞轮2.0:

vivo质变元年

按照《从优秀到卓越》的说法,无论最终结果有多么伟大,从优秀到卓越的转变从来都不是一蹴而就的,绝不是做对了某个奇迹事件最终就产生了指标,一定是不断推动一个沉重的巨轮,一圈圈旋转,最终终于产生突破,自己开始转起来。

这就是飞轮效应。在过去的26年里,vivo通过品质优良的产品和服务让消费者Happy,从而让vivo有了更好的能力,让员工、商业伙伴以及股东Happy,然后可以更好地为消费者提供更好的服务,从而形成良性循环,这就是vivo一直以来坚持的飞轮。

然而,好的产品千千万万,伟大的产品却寥寥无几。vivo并不满足于仅仅为消费者提供好的产品和服务。因为好的产品总是有标准,有模式,反而会因此丢失产品的灵魂。

因此,2021年开发者大会上,施玉坚明确表示,vivo已经到了质变之年,vivo的飞轮1.0也将升级为全新的飞轮2.0。相比1.0,飞轮2.0有了哪些改变呢?

“vivo要从做优质的产品到通过设计驱动、科技创新创造伟大的产品,让消费者从选择到热爱,从满意到主动推荐,通过伟大的产品建立消费者热爱的品牌。vivo的愿景是成为更健康更长久的世界一流企业。”施玉坚提到。

可以看到vivo飞轮2.0时代的核心关键词:伟大的产品。一个伟大的产品会让消费者为之疯狂,为之热爱,就像苹果产品带给消费者的感觉。

“性能是大家喜爱上一款手机的重要原因。但这里的性能是个广义的概念,它包含了交互、基础能力和产品体验。”周围说道,“如何把相同配置的机器,做到具有更高的性能是我们的重要课题。”

为此,vivo做了三件事:第一是建立完整科学的人因分析,搞清楚在各种场景下,什么样的参数是让人觉得最舒服的;第二是做好心流建设,让vivo手机的交互,动效等是符合人的生理特征和心理预期的;第三是聚焦于计算,存储,显示和全场景流畅,把性能做到极致。

设计驱动不是简单的设计师驱动或者流行什么用什么,而是通过科学的大数据分析,预判用户的需求,贴近用户需求背后的本原思考与实践理解,哪怕是最简单的一个图标,一个点击,一个滑动,都要满足用户真是场景的痛点需求。

“人因工程以及心流建设我们做的比较重,希望手机上的感受和参数的设置是最舒服的。”周围解释道。

比如去年(2020年)vivo推出了原子动效引擎,在这个基础上,今年vivo又新开发了拟水面物理动效,模拟物理世界水面浮力、阻尼,增加动效体验的自然性和愉悦性,从心理层面引起用户对流畅动效的共鸣。“这个创新是行业领先的,屏幕上的动画就是拟水面物理动效的演示。”周围表示。

当然,伟大设计背后离不开强大的技术储备和创新能力支撑。周围详细讲述了vivo在“极致性能”方面的努力。

科技之矛破解用户之困

那么,如何将性能做到极致呢?vivo给出的答案是四个方向:计算、存储、显示和全场景流畅。

在计算方面,自从2019年vivo就搭建了计算加速平台——VCAP。VCAP就是一个助力算法在移动端落地的平台,为了使AI算法在移动端方便部署,其支持跨平台部署(SoC),并实现了高性能、轻量化、低功耗等特性,这个平台面向AI应用开发人员,能有效帮助开发者将AI算法在移动端实现快速部署和高效运行。

“我们在vivo系统中,设计了一个高并发计算模式,来实现高性能的并发处理。用同时启动20个应用做测试,启动一轮的时间,提升20%,连续两轮启动时间, 提升30%,高并发计算模式确保在系统多任务运行时快速,流畅,切换也不卡顿。”周围举例道。

而在存储方面,vivo去年提出了内存融合1.0,首创了用于手机的内存融合技术,让消费者买8G的手机享有类似11G内存的体验。在这个基础上,今年vivo又提出了内存融合2.0,在8G+3G的基础上, 今年做到了+4G,另外,为了更好地让发挥ROM/RAM数据读写的性能,vivo又在内核中增加了一个全新的全局虚拟缓存管理机制。

内存融合1.0的时候,vivo做到了后台保活应用数到20个应用,在提升到内存融合2.0时代,vivo将后台保活应用数又提升了40%,达到了28个,效果非常接近没优化的真实的12G内存的机器。

“在存储管理这个赛道上,我们会持续做下去。”周围提到。

第三个方向则是显示。“我看到大家对显示既有吐槽又有期望又有惊喜,中高端机型基本上90帧、120帧,高帧率意味着高耗电,如何在高帧率和高耗电上有平衡,这是我们要做的工作。”周围提到。

vivo此次在开发者大会上推出了“全链路提升UI交互渲染的优先级”,以此来提升第三方应用的显示流畅性。类似于解决高速公路里面重要车辆快速通行的问题。以游戏帧率稳定性做对比测试,通过全链路提升UI交互渲染的优先级,vivo的游戏帧率稳定性实测提升了63%。

而在所谓的全场景流畅方面,vivo实现应用启动、内容加载、视觉流畅、触控感知以及多任务并发等场景下的流畅使用。202年vivo全系手机做到了36个月的抗老化五星能力,今年又将抗老化要求覆盖到了手机系统更多场景和环节,并且还首发了全场景持久流畅体验泰尔五星证书”,获得了行业权威实验室的肯定。

可以看到,正是由于这些强大性能底座的支撑,才让消费者体验到了收放自如、自由可控的流畅体验。

魔鬼藏在细节中

vivo科技服务体验在进化

你以为vivo的极致性能追求到此为止了吗?

vivo还在网络、蓝牙、IoT、隐私保护和人文关怀方面进行了更为细致的洞察,解决了用户当下的痛点。

比如在网络方面,随着5G网络的部署,vivo将通话接通率、掉话率、上网体验等做了系统性提升。“通过一年多的努力,今天的通话率应该已经到99.9%左右,行业标准是98%左右,这个数字做得比较好的状态,希望给消费者在5G应用通话和上网的体验更好一点。”周围表示。

vivo还在持续建设服务于全球的自动化路测中台,目前已经覆盖了国内100+城市, 海外城市正在逐步拓展覆盖。“举个例子,半年前咸阳机场有个大型旅游团到机场,导致机场wifi用不了了,我们当天就测到了,派路测团队快速解决了这个问题。”

针对用户的手机电量焦虑,vivo推出了两个省电技术:一个是自适应高帧率刷新技术,硬件上,通过对LTPO的改良,来达到帧率自适应,预计能节省整机耗电1%左右。在软件上,针对视频内容做帧率自适应;另外一个是智能冻结技术3.0,让台闲置应用更快地被冻结与启动,平均冻结速度提升49%,单纯地对比待机场景下的耗电,能节省38%的消耗,对整机耗电来说,能节省2~3%。

“vivo去年整个省电大概6%-7%,这是我们在省电上达成的目标,每年都会有突破。”周围提到。

车机互联已经成为趋势,早在2018年就已经有手机厂商将目光瞄准车联网市场。周围表示,在过去两年时间里,vivo在车机领域做了非常多的工作,可以说vivo手机在中国支持车的型号是最多的手机。

“没有第二家比我们多,我们应该已经支持了900多款,我相信没有其他任何终端厂商有支持这么多车的。”周围表示。

据了解,在2020年vivo开发者大会上,vivo发布了智能车载车联网品牌Jovi InCar,并推出了Jovi智能车载应用,用户可以通过Jovi智能车载引入了蓝牙车钥匙、车机投屏和车控三大核心能力,覆盖行车前、行驶中、停车后等不同场景,实现“车内车外,Jovi都在”的全场景车联网体验。

今年vivo的Jovi InCar进化到了2.0版本,不仅提供了全新的样式,而且打通了无线投屏、多屏联动、车家互联2.0等新功能。

当然,还有IoT、安全隐私、人文关怀等方面,vivo也都进行了长期投入。

“我们安卓的内核团队大概有400人,vivo在这方面的投入也是这么多人。我们认为只要持续在这些方面投入,一定能够获得大家的认可。”周围提到。

施玉坚曾表示,vivo希望从消费者需求的本原出发,以消费者为导向,成为最懂消费者的手机品牌,通过简单易用的创新和设计,让产品为消费者带来更多的“至悦”体验。

追觅伟大的产品永无止境,值得欣喜的是,今天的vivo已经在路上了。

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